Через повномасштабну війну багато громадян України опинилися в Польщі разом зі своїми автомобілями. Для водіїв, які планують користуватися транспортним засобом за кордоном не кілька днів, а значно довше, питання страхування стає принциповим. Уже на початковому етапі важливо розуміти, що український поліс ОСЦПВ у Польщі не діє, а перевірити доступні варіанти та вартість допомагає, зокрема, калькулятор страхування авто, який дозволяє зорієнтуватися в правилах і вимогах ще до оформлення поліса. Нижче пояснюємо, які форми страхування можливі, коли обов’язкова Зелена карта, за яких умов потрібно переходити на польське ОСЦПВ, і де знайти калькулятор страховки.
Можливість застрахувати автомобіль з українською реєстрацією в Польщі існує, однак вона обмежена певними правилами. Ключовим документом для в’їзду та пересування територією Польщі є Зелена карта — міжнародний сертифікат страхування цивільної відповідальності. Вона підтверджує, що транспортний засіб має чинне страхове покриття у випадку завдання шкоди за межами країни реєстрації. Саме цей документ замінює польське ОСЦПВ для автомобілів з України.
Більшість країн Європейського Союзу та ЄЕЗ входять до системи взаємного визнання національного страхування, що дозволяє їздити без додаткових документів. Україна до цієї системи не входить, тому без Зеленої карти український поліс ОСЦПВ не має жодної юридичної сили в Польщі. Якщо водій не має чинної Зеленої карти, він зобов’язаний оформити прикордонне ОСЦПВ одразу після перетину кордону або до початку руху польськими дорогами.
Прикордонне ОСЦПВ є тимчасовим страхуванням цивільної відповідальності. Його можна оформити на 30 днів або на довший строк, залежно від планів перебування. Воно дозволяє легально користуватися автомобілем, однак має обмежений характер. Такий поліс не передбачає можливості оформлення автокаско, а після завершення строку дії його потрібно або продовжити, або перереєструвати автомобіль у Польщі та перейти на стандартне польське ОСЦПВ.
Окрему роль у перші місяці війни відігравало безкоштовне прикордонне ОСЦПВ, яке надавали деякі польські страхові компанії громадянам України строком до 30 днів. Це було тимчасове рішення, і умови його надання змінювалися, тому перед розрахунком на таку можливість варто перевіряти актуальні правила.
Якщо перебування в Польщі має довгостроковий характер, оптимальним і фактично необхідним кроком стає перереєстрація автомобіля на польські номерні знаки. Після реєстрації транспортний засіб підпадає під ті самі правила, що й усі інші автомобілі в країні. Це означає обов’язкове оформлення польського ОСЦПВ, а також можливість додатково застрахувати авто в рамках AC, Assistance чи NNW. Саме на цьому етапі доцільно скористатися калькулятором автострахування, щоб порівняти пропозиції різних страховиків і оцінити реальну вартість поліса з урахуванням параметрів автомобіля та історії водія.
Варто пам’ятати, що відсутність чинного страхування в Польщі має серйозні наслідки. Штрафи за перерву в ОСЦПВ можуть бути дуже високими, а у випадку ДТП водій без поліса несе повну фінансову відповідальність за завдані збитки, включно з лікуванням потерпілих і ремонтом транспортних засобів. Крім того, без ОСЦПВ неможливо зареєструвати автомобіль у польських органах.
Питання автокаско для автомобілів з України також має чітке правило. AC можна оформити лише після реєстрації транспортного засобу в Польщі. Якщо автомобіль продовжує їздити на українських номерах і застрахований прикордонним ОСЦПВ, захист у межах каско доведеться оформлювати виключно в Україні.
У підсумку, страхування автомобіля з України в Польщі можливе, але форма страхування залежить від тривалості перебування та статусу реєстрації. Короткий візит — це Зелена карта або прикордонне ОСЦПВ, тривалий побут у Польщі — реєстрація авто і перехід на польське ОСЦПВ з повноцінним страховим захистом. Для орієнтації в доступних варіантах і умовах дедалі частіше використовують онлайн-сервіси порівняння. Зокрема, платформа Payomi дозволяє зручно перевірити страхові рішення в одному місці та зрозуміти, які варіанти відповідають актуальним правилам у Польщі.
